HPのKSR-2を更新した。 エンジンを壊したから色々やる事が多くて、金銭的にもきついぞ・・・。 車体の方は良い方向にどんどん進んでいて、以前の仕様とは比較にならない。 NSRやNSFと差があったブレーキングと進入で以前よりも差が無くなって きているのが大きい。 R1-Zも多分サーキットで走らせればサスのセッティングが色々分かるから 変更も出来るけど、公道で少し乗ったぐらいでは全然分からない。 タイヤがやばいから交差点でも危ないし・・・。 [No.1032] 2014/12/27(Sat) 13:42:24 |
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