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3MA・CDI改？ - me - 2009/06/07(Sun) 23:47:17 [No.191]

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Re: 3MA・CDI改？ - キーファー - 2009/06/08(Mon) 22:35:15 [No.195]

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Re: 3MA・CDI改？ - pon - 2009/06/09(Tue) 10:39:07 [No.196]

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Re: 3MA・CDI改？ - me - 2009/06/12(Fri) 08:54:35 [No.197]

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Re: 3MA・CDI改？ - masa - 2009/06/14(Sun) 03:02:01 [No.203]

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Re: 3MA・CDI改？ - me - 2009/06/16(Tue) 09:04:29 [No.204]

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ヤマハキャリパーのシ... - me - 2009/06/16(Tue) 15:16:02 [No.205]

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Re: ヤマハキャリパー... - u-T@ - 2009/06/21(Sun) 20:09:50 [No.206]

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Re: ヤマハキャリパー... - pon - 2009/06/21(Sun) 22:05:47 [No.207]

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Re: ヤマハキャリパー... - me - 2009/06/22(Mon) 06:31:22 [No.208]

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Re: 3MA・CDI改？ - 親子 - 2009/06/13(Sat) 07:34:32 [No.198]

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アクスル - me - 2009/06/13(Sat) 23:35:44 [No.202]

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キャリパーのＯリング - me - 2009/06/08(Mon) 00:24:43 [No.194]

Re: ヤマハキャリパーのシール (No.207 への返信) - me

普通はボルトの太さである程度決まっているけど、かなりの
高トルクで締める。キロで言うと俺の感覚だと３～４って気が
する。伸びるからボルトは出来るだけ再使用しない方が良いです。

俺の場合は、チタンボルトを使う事が多いのでネジロック
ではなくてカジリ防止でグリスを塗っています。

[No.208] 2009/06/22(Mon) 06:31:22

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