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R1-Z　ベアリングにつ... - アルミホイル - 2010/03/24(Wed) 22:01:16 [No.561]

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Re: R1-Z　ベアリング... - pon - 2010/03/25(Thu) 07:51:30 [No.562]

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Re: R1-Z　ベアリング... - アルミホイル - 2010/03/26(Fri) 18:21:06 [No.567]

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Re: R1-Z　ベアリング... - 親子 - 2010/03/25(Thu) 11:16:18 [No.563]

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Re: R1-Z　ベアリング... - 親子 - 2010/03/25(Thu) 14:11:28 [No.564]

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Re: R1-Z　ベアリング... - pon - 2010/03/25(Thu) 20:06:29 [No.565]

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Re: R1-Z　ベアリング... - 親子 - 2010/03/26(Fri) 19:01:21 [No.569]

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Re: R1-Z　ベアリング... - あゆっこ - 2010/03/26(Fri) 01:52:51 [No.566]

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Re: R1-Z　ベアリング... - me - 2010/03/28(Sun) 16:02:34 [No.572]

Re: R1-Z　ベアリングについて (No.566 への返信) - me

ベアリングですか～公道で乗る場合は極端な事は出来ないので、
定期的に動きをチェックして早めに交換って感じですよ。
購入に関しては確かに純正は高いです。

レースで使うなら、オイルシールを外す。ベアリングのタイプを
変更する。グリスを変更する。グリスではなくオイルを使う。
これぐらいかな？でも、抵抗を減らす方向に弄るとマメにメンテ
しないと駄目なので、公道用バイクならグリスを変更するぐらいが
無難じゃないかな？と。それも結構面倒ですよ～（笑）高いけど
ニューテックのグリスがおすすめ。

[No.572] 2010/03/28(Sun) 16:02:34

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