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all R1-Zのフォークのシー... - pon - 2010/06/02(Wed) 11:16:16 [No.608]
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Re: R1-Zのフォークの... - あゆっこ - 2010/06/06(Sun) 18:00:44 [No.619]
Re: R1-Zのフォークの... - pon - 2010/06/07(Mon) 20:21:48 [No.620]
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Re: R1-Zのフォークの... - pon - 2010/06/20(Sun) 21:49:30 [No.627]
Re: R1-Zのフォークの... - me - 2010/06/21(Mon) 17:00:56 [No.628]
Re: R1-Zのフォークの... - pon - 2010/06/22(Tue) 00:25:37 [No.629]
Re: R1-Zのフォークの... - me - 2010/06/23(Wed) 11:59:26 [No.633]
Re: R1-Zのフォークの... - pon - 2010/06/24(Thu) 01:51:21 [No.634]
Re: R1-Zのフォークの... - me - 2010/07/04(Sun) 01:13:56 [No.637]
Re: R1-Zのフォークの... - あゆっこ - 2010/06/22(Tue) 21:16:03 [No.630]


Re: R1-Zのフォークのシール交換で質問 (No.634 への返信) - me

> でも、油面高変えてもボトム付近の特性しか大きく変化しないような気も・・・。

そういうものですよ〜エアバネの特性が・・・とか色々書いてあったり
しますけど、結局はフルボトム付近の特性とフルストローク量の違いが
大きいです。

> 素直に半分位G5と入れ替える可能性大です。(汗)

油面を高くしての印象なら、標準状態の油面にして走ってみた方が
良いと思いますよ。単純にオイルロックしてストロークしていない
だけかもしれないし。


[No.637] 2010/07/04(Sun) 01:13:56

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