me2stBBS

その後 - pon

お久しぶりです。
おざなりになっていましたが、フォークに関するその後の報告です。
新品交換のシール、OXピストン、G10のオイルを規定値、の設定で動きが
異様に硬くなっていたのですが、600Km前後の走行でスムーズに動くようになりました。
今の体感的な減衰率は「丁度良い～やや柔らかめ」といった感じです。
オイルレベルは規定値のままです。

シール交換時にシリコングリスをシール内側（インナーフォークとの合い面）の溝に
入れたのですが、大量に盛りすぎたために動きが渋くなったようです。

交換直後は・・・
・ストロークを繰り返す前は「やや固め」
・何回かストロークを繰り返したり峠を走った後は「硬過ぎ」
・ダストカバーをズラしてシールとフォークの境目にメタルラバーを塗ると「硬過ぎ＋」
といった感じでした。

シールがインナーフォークと密着し過ぎると正しく動作しなくなるようです。
これってひょっとして、常識的な事だったでしょうか？

今は、後輪のサイドがツルツルになってしまった事と、チャンバーに溶接されていた
ステーが振動で剥がれてしまったため、また乗れなくなってしまいました。（涙）

溶接してくれる業者やツテを知らないため、困っています。
meさん、なんとかなりませんか？（笑）

[No.665] 2010/09/05(Sun) 08:16:34

この記事への返信は締め切られています。
返信は投稿後 90 日間のみ可能に設定されています。