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シリンダー削りたい病... - me - 2011/12/22(Thu) 05:55:36 [No.817]

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Re: シリンダー削りた... - ｕ－Ｔ＠ - 2011/12/24(Sat) 21:39:58 [No.818]

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Re: シリンダー削りた... - me - 2011/12/27(Tue) 01:19:12 [No.819]

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Re: シリンダー削りた... - ken - 2011/12/27(Tue) 11:26:49 [No.820]

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ハイパワー仕様でも作... - me - 2012/01/04(Wed) 19:41:20 [No.836]

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Re: ハイパワー仕様で... - ken - 2012/01/09(Mon) 15:42:25 [No.837]

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Re: ハイパワー仕様で... - me - 2012/01/22(Sun) 02:34:51 [No.841]

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Re: ハイパワー仕様で... - L-speed - 2012/01/22(Sun) 14:30:52 [No.842]

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Re: ハイパワー仕様で... - me - 2012/01/22(Sun) 16:37:41 [No.843]

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Re: ハイパワー仕様で... - L-speed - 2012/01/22(Sun) 19:19:11 [No.844]

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Re: ハイパワー仕様で... - 爆弾親父 - 2012/02/02(Thu) 15:07:03 [No.845]

Re: ハイパワー仕様でも作るか (No.844 への返信) - 爆弾親父

私はシリンダーポート加工と１次圧縮上げて、ヘッドを０．5mm削って、点火時期の初期調整とジャッカルで後輪ダイナパックで５０PSでした。レーシングショップの親父と相談したけどリードケースの加工と高回転特性の悪いCDIを加工すれば60PSは行くと言ってました。アルゴンで排気ポート中央に作れば70PSも出せるみたいですよ

[No.845] 2012/02/02(Thu) 15:07:03

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