  燃費悪化について - 奥村 - 2012/05/05(Sat) 15:59:57 [No.874] |
 └ Re: 燃費悪化について - me - 2012/05/06(Sun) 00:15:35 [No.876] |
| └ Re: 燃費悪化について - 奥村 - 2012/05/06(Sun) 16:22:32 [No.878] |
| └ Re: 燃費悪化について - me - 2012/05/07(Mon) 00:12:01 [No.879] |
| └ Re: 燃費悪化について - L-speed - 2012/05/05(Sat) 20:35:44 [No.875] |
| └ Re: 燃費悪化について - 奥村 - 2012/05/06(Sun) 16:11:46 [No.877] |
はじめまして。 自分の考えられることであくまで推測ですが ＹＰＶＳ固着とありますがシリンダー側のＹＰＶＳドラムが動かない状態 から動くようにしたのでしょうか？ そのときＹＰＶＳワイヤーの調整、ワイヤーがちゃんと切れていなくて動 かどうか確認されましたか？ ＹＰＶＳワイヤーが逆に繋がっていませんか？ １００００回転くらいまでエンジンが回るのであれば問題ありません。 後はチョークワイヤーの戻りが完全でないとかぶります。 チョークレバー側のＬ字に曲がった金属部分がさびて ワイヤーが戻らなくなります。 アイドリングが安定しているとの事ですので考えにくいですが・・・ ５万キロ走行ですとエンジンも磨耗していますしキャブも磨耗します。 スロットルバルブ、ニードル、ジェット類は新品に変えた方が 良いと思います。 純正で高ければＰＷＫ２８であればほぼポン付けです。 [No.875] 2012/05/05(Sat) 20:35:44 |
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