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リードバルブの加工 (親記事) - me

リードバルブの加工についてはもっと詳しく書いた方が良いのかな？
検索で多いみたいなので。

とりあえず、KSR2についてはキャブを大きくしない限りは少し修正する程度で充分。キャブを大きくする場合はリードバルブを丸ごと大きい物に変更しないと駄目かも。1KTとR1-Zは本気で加工する場合は道具が揃っていて慣れていないと結構大変。

共通する事だけど、通路を広げれば良いって訳ではなくて無駄なスペースは埋めて、キャブのボアからスムーズに流れるような形状にするのが良いと思う。流速を上げつつ抵抗も出来るだけ減らす。矛盾しているようだけど・・・。

NSR250系だと思うけど弄っているページを何カ所か見たけど、そこを広げるの？って感じの加工が多かった。何か理由があるのかもしれないけど。

HPに載せている図だけでは分かりにくいと思うけど、キャブ側のボアから真っ直ぐ入りリードバルブの先端に向かってスムーズに広がるような形状にしています。結局、使うキャブ次第なのでキャブを決めてから加工しないと意味がないです。それと、キャブがリードバルブに対して大きすぎる場合はどうにも出来ないです。スムーズに流れる形状にすれば多少は変わるかもしれないけど、根本的な解決にはならないのでセッティングが出にくくなるのは覚悟した方が良いかも。

とりあえず、横から見た時の図も載せた方が良いのかな？ボイセンのラドバルブを見れば分かるかと思っていた・・・各タイプでそれぞれ理想的な形状をしていると思う。

何かリクエストとかあります？

[No.133] 2009/05/18(Mon) 23:05:29

工具の話 (No.149への返信 / 6階層) - me

検索で見ている人達が、どんな工具を使っているか興味があるみたいなので、メーカーとか関係なく、どんなセットになっているかじゃないかなと。後は最初に揃えた物とか。

俺も最初の頃に使っていたのは安い工具で、全然揃っていなかったですよ。最初に買った工具はメガネとスパナかな。当時は安い物でコンビネーションとか見掛けなかったからそうなっただけで、あったらコンビネーションにしていたでしょう。

工具って安い＝悪いって訳ではないから、安くて良い物が見つかると一番良いのかもしれないですね。シグネットのセットはかなり安いと思うけど、どうなんでしょう？ギヤレンチと工具箱を持っていて、悪くないと思うけど。KTCのセットは高いですねーあれならバラで好みの物を買った方が良いような気がする。

[No.150] 2009/05/22(Fri) 15:05:52

Re: 工具の話 (No.150への返信 / 7階層) - 爆弾親父

やはり工具の話でしたか、工具はほとんどホームセンターで買い揃えた物ばかりですので（専用品のみ専門店）安物が多いのですが種類はかなり有ります。（ボックスレンチだけでも４セットぐらいある、ただし６面のものやフレアーのものや１２角の物やら用途やトルクの掛け方で使い分けてます）ドライバー類もなんだかんだで２０本ぐらいになるし、コンビネーションも３０本ぐらいあって角度や薄さを加工したものもあるしで１００金のも結構重宝する形の物もある。工具ＢＯＸも常備用とか大物用とか考えてみると５－６個有るので良い機会だから整理して何とか写真とって見ます、もう少し時間下さい。

[No.151] 2009/05/22(Fri) 16:13:01