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２ＳＴ遍歴 (親記事) - 爆弾親父

そういえば２ＳＴだけでも結構乗ってきました。ＴＹ５０・ＲＤ５０・ＡＸ１２５・ＤＴ２５０・ＲＸ３５０・ＲＤ２５０・ハスラー２５０・ＴＹ２５０・バンバン１２５・ＲＤ８０・ＲＺ２５０・ＮＳＲ２５０（８６・８７・８８）・ウルフ２５０・スクーターは８台くらい・ＫＲ２５０・３５０ＳＳ・ＫＨ２５０・ＫＸ２５０・ＲＧ２５０γ・ＧＲ５０・ＧＲ８０、このぐらい乗ってました（２ＳＴのみでこのぐらい４ＳＴ入れると６０台くらいになるかな？）Ｖ型エンジン以外は全てエンジンポートは加工して来ました。売ったのは２－３台でほとんど事故で全損で相手の保険で次のバイクを買ってきたのが買い替えの理由です（バイク事故だけでも５０回以上、救急車１０回ぐらい乗って入院は述べ０日(仲間内では不死身と呼ばれてました）皆さんはどんなバイクに乗ってこられましたか？私自身印象の順番ですと、ＲＸ３５０・３５０ＳＳ・ＲＤ２５０がトップ３ですね。

[No.153] 2009/05/23(Sat) 11:03:43

Re: ２ＳＴ遍歴 (No.154への返信 / 2階層) - 爆弾親父

87はホイールが３本スポークのシート低くてマフラーが左右対称の形で出ている物で、８６がリヤシート横から片方のマフラーが出ている物で、８８はホイールが６本？の左右非対称のマフラーの物でした。ＫＲは２軸クランクのロータリーバルブでしたのでなんか不思議な加速感だったのを記憶してます。古いバイクは空冷はフィンの共鳴音が乗ってると結構聞こえるが多かったですね（特にマッハ３５０ＳＳは乗ってるとギャーンみたいな音でした）。音自体はパラパラよりもボロンボロンが多かった記憶あります。(この当時から改造大好きでポート加工やマフラー改造やチャンバー交換は普通でしたのであまりノーマルの音は印象に残ってません（笑）。古い車種見ると年もばれますね（照）モトクロッサーとかトライアルは今みたいに河川敷の使用は厳しくなく、勝手にコース作ってる人なんかも居て結構レースまがいの事してましたよ。本格的なレースは（ＪＡＦ公認）等は車のジムカーナやレーシングカートをやっていましたが２輪では公式レースの経験は有りません（ジムカーナの余興のタイムトライアルとか(富士と大井競馬場駐車場）ぐらいしか経験ないです。

[No.155] 2009/05/23(Sat) 17:25:47

Re: ２ＳＴ遍歴 (No.156への返信 / 4階層) - 爆弾親父

meさんそうです、ＮＳ250Ｒに乗ってました（ＮＳＲじゃないや間違えました）。空冷はばらすの楽ですからね、露天で平気でばらしてました。実家の目の前が交番なんですが雨が降ると交番の軒下借りたりして（お巡りさんの見てる目の前で）平気でマフラー改造なんてのもしてましたから大らかな時代だったんだなーと思ってます（亡母が自治会長でしたので余計に何も言われませんでした）。ＫＨ250は集合管のスガヤショートを付けていたのですが、判ると思いますがあの音ですから友人に貸して戻ってきたとこを友人が捕まって私が行って無罪放免してもらった事も有りました（笑）（車もシャコタンにしていたのですが同様な事が有りました）。今住んでいるとこは箱根の麓なのでロードバイクは楽しめるのですがＯＦＦはまったく無いですね寂しい限りです。あゆっこさ4ＳＴの遍歴まで書いたらビックリ腰から昇天までしたりして（笑）

[No.158] 2009/05/23(Sat) 21:55:08