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お疲れ様でした - me - 2009/05/24(Sun) 21:57:34 [No.160]

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Re: お疲れ様でした - u-T@ - 2009/05/27(Wed) 06:21:38 [No.171]

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Re: お疲れ様でした - me - 2009/05/29(Fri) 11:20:50 [No.177]

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Re: お疲れ様でした - キーファー - 2009/05/25(Mon) 00:13:45 [No.163]

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Re: お疲れ様でした - me - 2009/05/25(Mon) 17:13:48 [No.166]

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Re: お疲れ様でした - 親子 - 2009/05/24(Sun) 23:53:19 [No.162]

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Re: お疲れ様でした - ken - 2009/05/25(Mon) 08:15:31 [No.164]

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Re: お疲れ様でした - me - 2009/05/25(Mon) 17:19:14 [No.168]

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Re: お疲れ様でした - ken - 2009/05/27(Wed) 15:31:34 [No.172]

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Re: お疲れ様でした - ken - 2009/05/31(Sun) 08:07:12 [No.181]

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送った - me - 2009/05/26(Tue) 00:46:26 [No.169]

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Re: 送った - me - 2009/05/29(Fri) 11:17:32 [No.175]

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お疲れ様でした (親記事) - me

謎の第二回秘密ミーティングに参加の皆さんお疲れ様でした。
やっぱり大荒れの天気になったけど、みんな無事に帰れたのかな？

[No.160] 2009/05/24(Sun) 21:57:34

Re: お疲れ様でした (No.160への返信 / 1階層) - 黒林檎

何かわかりませんが、謎ミーお疲れ様でした！
謎と言われると結果が気になります（笑）

自分は遠く山の中でR1Z仲間と早朝お散歩してました。

[No.161] 2009/05/24(Sun) 23:28:08

Re: お疲れ様でした (No.160への返信 / 1階層) - 親子

> 謎の第二回秘密ミーティングに参加の皆さんお疲れ様でした。
> やっぱり大荒れの天気になったけど、みんな無事に帰れたのかな？

あの後倉庫でバイク降ろしてたら、妹夫婦が突然家に遊びに来て(^_^;)
呼び戻されて食事をおごるはめに！
もうクタクタです(>_<)

[No.162] 2009/05/24(Sun) 23:53:19

Re: お疲れ様でした (No.160への返信 / 1階層) - キーファー

参加された皆様お疲れ様でした。
突然の大雨で前が見えない位でしたが、少ししたら小降りになり無事帰宅出来ました。

[No.163] 2009/05/25(Mon) 00:13:45

Re: お疲れ様でした (No.161への返信 / 2階層) - ken

おはようございます

昨日はお疲れ様でした｡
都会は大荒れの天気だったんですか？
田舎は､小雨程度でした｡

[No.164] 2009/05/25(Mon) 08:15:31

Re: お疲れ様でした (No.163への返信 / 2階層) - me

ニンニク醤油にしなくて正解でしたね～
今回は大丈夫でした。
教えない方が面白かったかも（笑）

[No.166] 2009/05/25(Mon) 17:13:48

Re: お疲れ様でした (No.162への返信 / 2階層) - me

生け贄お疲れ様でした～
帰ってからも生け贄にされたのか（笑）

[No.167] 2009/05/25(Mon) 17:16:43

Re: お疲れ様でした (No.164への返信 / 3階層) - me

>黒林檎さん
何で来ないかな～（笑）

>kenさん
お疲れ様でした。
リードバルブやらないの？

[No.168] 2009/05/25(Mon) 17:19:14

送った (No.168への返信 / 4階層) - me

とりあえず参加した人にはメールを送ったので、届いていない人は
言ってください。乗っている車種が違う２名は必要ないはずなので
送っていないけど。

[No.169] 2009/05/26(Tue) 00:46:26

Re: 送った (No.169への返信 / 5階層) - 親子

> とりあえず参加した人にはメールを送ったので、届いていない人は
> 言ってください。乗っている車種が違う２名は必要ないはずなので
> 送っていないけど。

ありがとうございます！
参考までに息子号の状態を書いておきます(^_^;)
チャンバー　ユーゾークロス
キャブ　ノーマル２６Ф　ＭＪ２５５　ＰＪ１７．５　ＮＪノーマル
デイトナターボフィルター　豚鼻無し
カーボンリードバルブ
ＹＥＩＳキャンセル
イリジウム９番プラグ
スピリットファイヤープラグコード
走行約２００００ｋｍ

そんな感じです(^_^;)

[No.170] 2009/05/26(Tue) 14:20:21

Re: お疲れ様でした (No.160への返信 / 1階層) - u-T@

雨の中、なにやら興味深い実験をやっていたんですね。参加できなかったのが惜しまれます・・・

[No.171] 2009/05/27(Wed) 06:21:38

Re: お疲れ様でした (No.168への返信 / 4階層) - ken

こんにちは

> リードバルブやらないの？
忘れてました｡自分から言い出したのに･･･
花粉症時期は､物忘れが激しくて｡
やりたいです｡
来月の中ごろなんて､ご都合いかがですか？

[No.172] 2009/05/27(Wed) 15:31:34

Re: 送った (No.170への返信 / 6階層) - me

載せておきました。

[No.175] 2009/05/29(Fri) 11:17:32

Re: お疲れ様でした (No.172への返信 / 5階層) - me

了解。でも、どこまでやるの？
いきなりフルにやると戻れないよ。
修正ぐらいにして試してみた方が良いかも。

[No.176] 2009/05/29(Fri) 11:19:24

Re: お疲れ様でした (No.171への返信 / 2階層) - me

俺は用意しただけで何もしていないけど（笑）

[No.177] 2009/05/29(Fri) 11:20:50

Re: お疲れ様でした (No.176への返信 / 6階層) - ken

おはようございます

ステップ1 修正からお願いします
リードブロックだけ持っていけば大丈夫ですか？
前後のインシュレーターとかももって行ったほうが良いですか？

[No.181] 2009/05/31(Sun) 08:07:12

Re: 送った (No.170への返信 / 6階層) - ken

おはようございます

データー参考にさせていただきます｡
いいエンジンが壊れなくて､良かった｡

[No.182] 2009/05/31(Sun) 08:09:47

Re: お疲れ様でした (No.181への返信 / 7階層) - me

> 前後のインシュレーターとかももって行ったほうが良いですか？
ある方が良いと思います。

[No.183] 2009/06/01(Mon) 18:19:28