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フェンダーのスタビ (親記事) - 鉄観音岩石

はじめまして。
ご存じでしたら教えて欲しいのですが、フロントフェンダーの塗装をしようと思っています。　そこで、スタビライザ部分を外したいと思うのですが、どうやれば良いんでしょう？これってリベット留めみたいな感じでついていますよね??

[No.770] 2011/08/09(Tue) 20:50:11

Re: フェンダーのスタビ (No.770への返信 / 1階層) - me

こんばんは。
そのままマスキングして塗装するか、ドリルで外してしまい
塗装後はボルト・ナットで固定するかリベットで固定するしか
ないですね。
外す事で剛性が落ちたりって事はほとんどないと思いますけど、
ボルト・ナットで固定するなら脱落しないようにネジロック剤を
使った方が良さそうです。

[No.771] 2011/08/10(Wed) 18:47:56

Re: フェンダーのスタビ (No.771への返信 / 2階層) - 鉄観音岩石

ですよね・・・
ありがとうございました。
先月R1-Zを購入し、あちこち整備してようやく動かせるようになりました。
今の懸念点はYPVSです。バッテリーも弱っているには違いないのですが、セルフクリーニングがいかにも弱々しくて、ちょっとバラして見る必要ありですね

[No.772] 2011/08/10(Wed) 21:32:36

Re: フェンダーのスタビ (No.772への返信 / 3階層) - me

YPVSのバルブ部分は長い間メンテナンスしていないとホルダーが
回ってしまってシリンダーの方が削れてしまうので、早めに点検
した方が良いかもしれませんね。

[No.773] 2011/08/11(Thu) 13:34:24

Re: フェンダーのスタビ (No.773への返信 / 4階層) - 鉄観音岩石

> YPVSのバルブ部分は長い間メンテナンスしていないとホルダーが
> 回ってしまってシリンダーの方が削れてしまうので、早めに点検
> した方が良いかもしれませんね。

本日確認してみました。
ヘッドを外してピストンを下死点まで下げ、プーリーを外して指でつまんで廻したところ、左右ともにスムーズに回ることが見えました。

でも、ヘッドを外す際に、ヘッド固定ナットがすたっどボルトに固着していて、スタッドボルトごと外れてしまいました。
トホホ

[No.786] 2011/09/06(Tue) 20:13:16

Re: フェンダーのスタビ (No.786への返信 / 5階層) - me

YPVSをシリンダーから外さないと分かりませんよ。
削れても動くけど動いてはいけない部分が動いている場合に
削れる。

[No.789] 2011/09/07(Wed) 13:22:40

Re: フェンダーのスタビ (No.789への返信 / 6階層) - 鉄観音岩石

> YPVSをシリンダーから外さないと分かりませんよ。
> 削れても動くけど動いてはいけない部分が動いている場合に
> 削れる。

ご教示ありがとうございます。
スタッドボルトが届いたらピストンも見てみるつもりだったので、その時に確認してみます。(走行距離も17000kmを越えているので)

[No.790] 2011/09/07(Wed) 20:13:42

Re: フェンダーのスタビ (No.790への返信 / 7階層) - me

シールとＯリングは確実に交換になります。
ホルダー部分も削れているようなら交換。

[No.794] 2011/09/12(Mon) 09:39:46

Re: フェンダーのスタビ (No.794への返信 / 8階層) - 鉄観音岩石

> シールとＯリングは確実に交換になります。
> ホルダー部分も削れているようなら交換。

アドバイスありがとうございました。
YPVSバルブをキャブクリーナで洗浄したところ、全くきれいな状態となりました。
又、ジョイントにも偏摩耗なく、良好な状態でした。
お約束で、シールとＯリングは新品に交換しました。

でも・・・
エンジンがなぜか始動せず???
プラグを見る限りガスは来ているようなので、点火系かな？
プラグも新品にしたのに。
ぼちぼちやってみます

[No.800] 2011/09/21(Wed) 19:49:09