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No.1910に関するツリー

   お疲れ様でした。 - きんぐ王 - 2009/12/28(Mon) 22:35:21 [No.1910]
Re: お疲れ様でした。 - きんぐ王 - 2009/12/30(Wed) 01:06:28 [No.1912]
Re: お疲れ様でした。 - 武の右鞭@管理人 - 2009/12/29(Tue) 19:18:56 [No.1911]



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お疲れ様でした。 (親記事) - きんぐ王

現地観戦お疲れさんでした。なんか凄いですね、思い出作りとか?(笑)



しかしブエナビスタには驚きましたよ。きついペースで踏ん張ったことももちろ
んですが、いきなり前で普通にケイバしますか。ノリさんもうまいんでしょうけ
ど、ホントは器用な馬なんですかねぇ?



ともあれ今年もお世話になりました。


[No.1910] 2009/12/28(Mon) 22:35:21
Re: お疲れ様でした。 (No.1910への返信 / 1階層) - 武の右鞭@管理人

こちらこそお世話になりました。
すっかり更新サボってる当ページに来ていただいて、本当に感謝でございます。また来年もよろしくお願いします。


遠征からは昨日帰ってきました。
いやあ、社会人であって独り身という、自由に使えるお金と時間がある今だからこそできる遠征でした(笑)

ブエナビスタは秋華賞でも中団から進めていたので、行こうと思えば行けるだろうとは思っていましたが、それにしても毎回「負けて強し」なのは本当に関心します。ウオッカとは対照的な安定感抜群の女王になりそうですが、それで毎回勝てるほど競馬、特にGTは甘くないとも思うので、鞍上もなかなか大変ではあろうと思いますが。

一方のリーチは来年どうなっていきますかね。早くも「マイル路線」という声が上がってますが、個人的には中距離で後続に脚を使わせるパターンがベストでは、と思っているのですが。
それをするには折り合いから始めなきゃ、というところでもありますけど。

応援に集中したかったので、馬券は大きめなど考えずブエナ軸3連複で当たるやろ、と思っていたのですけど、エアシェイディが抜けました・・・
戦前は「勝ちを意識してある程度の位置から」と言っていたくせに、見事な着取り(笑)さすがごっちゃんですねえ。


[No.1911] 2009/12/29(Tue) 19:18:56
Re: お疲れ様でした。 (No.1910への返信 / 1階層) - きんぐ王

>リーチザクラウン。


目標とゆーか、理想はサイレンススズカみたいな感じですかね。


確かにマイルでケイバしやすくなるイメージはないなぁ。まず差すケイバを試し
たりするんでしょうか? それならその後、距離延長で狙いたいっす。



>ゴトゥ。


昔はもっと尖ってたのになぁ(笑)。でもま、中山はやっぱ関東騎手が巧いです
ね。特に中〜長距離。


[No.1912] 2009/12/30(Wed) 01:06:28
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