  エンジンの保存及び乾式移植について - 超サイヤ人 - 2008/07/28(Mon) 03:55:22 [No.4605] |
 └ Re: エンジンの保存及び乾式移植について - DA_T - 2008/07/29(Tue) 00:04:37 [No.4620] |
| └ Re: エンジンの保存及び乾式移植について - 超サイヤ人 - 2008/07/29(Tue) 01:54:56 [No.4621] |
| エンジンの保存及び乾式移植について - 超サイヤ人 - 2008/07/28(Mon) 03:55:22 [No.4605] |
| └ Re: エンジンの保存及び乾式移植について - DA_T - 2008/07/29(Tue) 00:04:37 [No.4620] |
| └ Re: エンジンの保存及び乾式移植について - 超サイヤ人 - 2008/07/29(Tue) 01:54:56 [No.4621] |
先日は大変お世話になりました。 超サイヤ人と申します。 NSRの方は快調に動いているのですが、 又、みなさんのお力をお借りしたく3件ほどご相談がある次第です どうか、宜しくお願い致します。 1,知り合いからセンターシールが生きている21エンジンを 貰ったのですが、今現在クランク内に2ストオイルを 満タンにして保存しているのですが、このやりかたで 問題はないでしょうか？ 2,上記のエンジンが湿式の為、乾式を移植しようと 思っているのですが、どれだけの部品が必要でしょうか？ 3,かなり前にフェニックスと言うチャンバー（現TSR？） を手に入れたのですが、凹み等がそこそこあり 修復したいと思っているのですが、 （水を入れバーナーで炙る？） 関西辺りでこう言った事を取り扱っている お店はありますでしょうか？ 以上、長々と書いてしまいましたが 宜しくお願い致します。 [No.4605] 2008/07/28(Mon) 03:55:22 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; InfoPath.1) |
