NSR掲示板

Re: エンジンの保存及び乾式移植について (No.4620 への返信) - 超サイヤ人

DA_T様
早速のアドバイス又は、毎回有難う御座います
1,の気化防錆剤となる物を始めて知りました。ネットで調べたとこ　ろ、良さそうなのでこちらを使用してみたいと思います
3,については、一度電話にて聞いてみるようにします

2,の移植ですが、知り合いがセンターシールの逝っている腰下を
　持っているので、貰って移植にチャレンジしてみたいと思います　が、目に入る部分を単に入れ替えるだけで良いのでしょうか？
　もし、ご面倒でなければ移植部分を教えて頂けないでしょうか？
又、長々と書いてしまいましたが宜しくお願い致します　
　

> NSRの調子が良くなったようで何よりです。
>
> 1.問題ないとは思いますが、一番いいのは動態保存だと思います。
> 　シールのリップ切れが静止時→動作時に発生しやすいようなのがその理由ですね。
> 　クランクケース内に気化防錆剤を入れておくのも良いかもしれませんね。
>
> 2.Rカバーやクラッチ、メインシャフトなどが必要になります。
> 　結構面倒くさいので、乾式エンジン（腰下だけでも）手に入れて、全取替えが早いと思います。
>
> 3.バトルファクトリー、i-factoryで凹み直しはやっていますよ。
> 　自分で修復は難しいともいます。結構な水圧をかける必要がありますので。
>
> どちらも郵送で送れば対応してくれますよ。もちろん、事前の電話連絡は必要ですが。
>
> > 先日は大変お世話になりました。
> > 超サイヤ人と申します。
> > NSRの方は快調に動いているのですが、
> > 又、みなさんのお力をお借りしたく3件ほどご相談がある次第です
> > どうか、宜しくお願い致します。
> > 1,知り合いからセンターシールが生きている21エンジンを
> > 　貰ったのですが、今現在クランク内に2ストオイルを
> > 　満タンにして保存しているのですが、このやりかたで
> > 　問題はないでしょうか？
> > 2,上記のエンジンが湿式の為、乾式を移植しようと
> > 　思っているのですが、どれだけの部品が必要でしょうか？
> > 3,かなり前にフェニックスと言うチャンバー（現TSR？）
> > 　を手に入れたのですが、凹み等がそこそこあり
> > 　修復したいと思っているのですが、
> > （水を入れバーナーで炙る？）
> > 　関西辺りでこう言った事を取り扱っている
> > 　お店はありますでしょうか？
> > 以上、長々と書いてしまいましたが
> > 宜しくお願い致します。　

[No.4621] 2008/07/29(Tue) 01:54:56
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> DA_T様
> 早速のアドバイス又は、毎回有難う御座います
> 1,の気化防錆剤となる物を始めて知りました。ネットで調べたとこ　ろ、良さそうなのでこちらを使用してみたいと思います
> 3,については、一度電話にて聞いてみるようにします
> 
> 2,の移植ですが、知り合いがセンターシールの逝っている腰下を
> 　持っているので、貰って移植にチャレンジしてみたいと思います　が、目に入る部分を単に入れ替えるだけで良いのでしょうか？
> 　もし、ご面倒でなければ移植部分を教えて頂けないでしょうか？
> 又、長々と書いてしまいましたが宜しくお願い致します　
> 　
> 
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> 
> 
> 
> > NSRの調子が良くなったようで何よりです。
> > 
> > 1.問題ないとは思いますが、一番いいのは動態保存だと思います。
> > 　シールのリップ切れが静止時→動作時に発生しやすいようなのがその理由ですね。
> > 　クランクケース内に気化防錆剤を入れておくのも良いかもしれませんね。
> > 
> > 2.Rカバーやクラッチ、メインシャフトなどが必要になります。
> > 　結構面倒くさいので、乾式エンジン（腰下だけでも）手に入れて、全取替えが早いと思います。
> > 
> > 3.バトルファクトリー、i-factoryで凹み直しはやっていますよ。
> > 　自分で修復は難しいともいます。結構な水圧をかける必要がありますので。
> > 
> > どちらも郵送で送れば対応してくれますよ。もちろん、事前の電話連絡は必要ですが。
> > 
> > > 先日は大変お世話になりました。
> > > 超サイヤ人と申します。
> > > NSRの方は快調に動いているのですが、
> > > 又、みなさんのお力をお借りしたく3件ほどご相談がある次第です
> > > どうか、宜しくお願い致します。
> > > 1,知り合いからセンターシールが生きている21エンジンを
> > > 　貰ったのですが、今現在クランク内に2ストオイルを
> > > 　満タンにして保存しているのですが、このやりかたで
> > > 　問題はないでしょうか？
> > > 2,上記のエンジンが湿式の為、乾式を移植しようと
> > > 　思っているのですが、どれだけの部品が必要でしょうか？
> > > 3,かなり前にフェニックスと言うチャンバー（現TSR？）
> > > 　を手に入れたのですが、凹み等がそこそこあり
> > > 　修復したいと思っているのですが、
> > > （水を入れバーナーで炙る？）
> > > 　関西辺りでこう言った事を取り扱っている
> > > 　お店はありますでしょうか？
> > > 以上、長々と書いてしまいましたが
> > > 宜しくお願い致します。

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