  センタープラグ化について - koba - 2008/11/03(Mon) 13:37:33 [No.4794] |
 └ Re: センタープラグ化について - にゃー。 - 2008/11/03(Mon) 19:13:33 [No.4795] |
| └ Re: センタープラグ化について - koba - 2008/11/03(Mon) 21:27:14 [No.4796] |
| └ Re: センタープラグ化について - DA_T - 2008/11/13(Thu) 22:13:41 [No.4806] |
初めまして。MC28に乗っているkobaといいます。 今年の9月頃に相棒の調子が悪くなり、O/Hついでと言う事で ストックエンジンに乗せ換え、今不調だったエンジンを 分解している所なのですが、フロント側がデトネーションを 起こしていたようでヘッドがボロボロでした。 このヘッドは夏にセンタープラグ化したばかりの物で、 ヘッドと一緒にラジエターも大型のものに交換しています。 ここでお伺いしたいのはフロント側をセンタープラグ化した際に キャブレターの再調整が必要かということです。 燃焼効率がフロント側とリヤ側が同じになるのであればMJやSJ も当然変わってくるのでは？と思うのです。 もし再調整が必要なのであれば今乗っているエンジンも 最悪だめになる可能性があります。 当方の状態としましては、リードバルブがBig Twinリードバルブ になっているのとイグニッションコイルがSPⅡになっている 位です。 センタープラグ化している方々、お手数ですが情報提供を お願いします。 [No.4794] 2008/11/03(Mon) 13:37:33 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322) |
