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高回転で片肺に・・・ (親記事) - NSR大好き

こんにちは。初めて質問させていただきます。
MC21のSEに乗っています。状態はHARCステンチャンバーにノーマルエアクリ、ノーマルセッティング、クラッチ新品、プラグ新品です。
問題の症状なのですが、アイドリングから7000回転あたりまでは何の問題も無く普通に加速するのですが、8000回転あたりから12000回転まで片肺になったような感じになり加速が極端に悪くなります。ガス欠のような感じではなく、一発死んでるような加速になります。ゆっくりアクセルを開けると10000回転ぐらいまではモリモリ加速するのですが、ガバ開けすると8000回転からダメです・・・。しかもアクセルをゆっくり開けてもたまに加速しなかったりするので異常箇所を特定することができません・・・。HARCチャンバーは一番おいしいところが12000回転あたりということらしいので、そこの回転数が使えず憂鬱な日々を過ごしています・・・。
どなたかココが怪しいと思う箇所を指摘していただけないでしょうか？？
お願い致します。

[No.4545] 2008/05/29(Thu) 15:27:39
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.0.04506)

Re: 高回転で片肺に・・・ (No.4545への返信 / 1階層) - DA_T

初めまして。

いろいろなところで質問されているようですが、経緯をまとめると以下のような感じですね？

・いつから　　：購入時から
・マシンの仕様：下記
・整備状態　　：クラッチ新品、プラグ新品、キャブOH済み
・確認状況　　：RCバルブワイヤー調整、ｻﾌﾞｴｱｸﾘ、十時ｼﾞｮｲﾝﾄ、Ｙ時ｼﾞｮｲﾝﾄ清掃、イグニッションコイル交換
・症状　　　　：下記

ちなみに、アクセルをゆっくり開けると少しは改善するとありますが、その時でもアクセルは全開にしていますか。アクセル開度1/2～3/4くらいではどんな感じでしょうか。
一応考えられる内容を以下に書き出して見ます。

1.アクセル全開領域で燃調が濃い。
　1)MJ脱落
　2)油面不良
　3)JN磨耗
　4)ニードルジェットホルダの磨耗or品番が違う（HRCニードル用が装着されている等）
　5)キャブセッティングがあっていない
2.ソレノイド不良orソレノイドパイプの詰まり
3.バッテリーの電圧不足
4.エンジン本体の異常（センターシール抜け等）

サブエアクリの清掃とありますが、アレは清掃せずに交換する方が良いです。エアクリボックスごと洗浄して不調に陥ったという話を聞いたことがあります。
よもやさんも書かれていましたが、ソレノイド周りのパイプを大気開放して確認してみてください。

> こんにちは。初めて質問させていただきます。
> MC21のSEに乗っています。状態はHARCステンチャンバーにノーマルエアクリ、ノーマルセッティング、クラッチ新品、プラグ新品です。
> 問題の症状なのですが、アイドリングから7000回転あたりまでは何の問題も無く普通に加速するのですが、8000回転あたりから12000回転まで片肺になったような感じになり加速が極端に悪くなります。ガス欠のような感じではなく、一発死んでるような加速になります。ゆっくりアクセルを開けると10000回転ぐらいまではモリモリ加速するのですが、ガバ開けすると8000回転からダメです・・・。しかもアクセルをゆっくり開けてもたまに加速しなかったりするので異常箇所を特定することができません・・・。HARCチャンバーは一番おいしいところが12000回転あたりということらしいので、そこの回転数が使えず憂鬱な日々を過ごしています・・・。
> どなたかココが怪しいと思う箇所を指摘していただけないでしょうか？？
> お願い致します。

[No.4548] 2008/06/02(Mon) 00:16:13
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.1.4322)