もう解決されましたでしょうか。
9N海苔さんも書かれていますが、まずはプラグからでしょうか。
それ以外は以下の感じになると思います。
1.イグニッションコイル寿命
2.バッテリー上がり
3.キャブの油面不良
4.RCバルブが動いていない（サブユニットもしくはモータ不良)
5.リードバルブ不良
6.エアジェットソレノイドの不良もしくはY字・十字ジョイント詰まり
簡単なところだと、こんなところだと思います。
センターシールも考えられますが、上記チェックでダメならの場合で良いと思いますよ。
> 先日、投稿させてもらい、返答をいただいたものですが
> 車両はmc18.88式です、キャブのニードルを対策品に交換し調子よくなったのですが、
> 今度はアクセルを全開のまま走行していると、ノッキングのような症状から、回転が落ちてきます、Ｎ時にもアクセル全開で保持すると、10000rpm付近から、少しづつ、ノッキングのような症状で回転が落ちてきます、オイルポンプワイヤーの調整もしましたが、症状が改善されません、エアスクリューは2回半戻しです、メインジェットは138番です、チャンバー・エアフィルター純正です、プラグの熱価は9番です、rcバルブは調整済みです、アクセル開度半分くらいまでなら7000rpm付近まで谷も無く加速します、それ以上加速しようと、アクセルを開けるとノッキングをしながら加速・減速を繰り返してしまいます（しゃくり？）
> ご教授よろしくお願いいたします。
[No.4610] 2008/07/28(Mon) 22:53:34
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.1.4322) |
高回転でのかぶり - はむ - 2008/07/05(Sat) 12:49:56 [No.4586]
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