NSR掲示板

並べ替え: [ ツリー順に表示 | 投稿順に表示 ]

MC18が片肺 (親記事) - 89nsr

89NSRを個人売買で購入しましたが、片肺で困ってます。
最初乗ったときは、ちょっとエンジンの回転の上がり方が鈍いなあと
言う程度でしたが、高回転までまわしてからエンジンが片肺になりました。
リアエンジンが爆発していないようで右側のマフラーが冷たい状態です。
その後プラグを交換したら、普通にエンジンがかかるようになったのですが
また片肺になってしまいました。
５千回転前後のみたまに故障しているエンジンが爆発する事もあります。
プラグのスパークテストをすると、時々火花が出ない事がありました。
キャブのメインジェットは綺麗です。確認しました。
フロントとリアのイグニッションコイルとプラグキャップを入れ代えてみましたが
症状は同じでした。
振動が故障の原因になっているような気をもします。
似たような症状が出た方いますか？なかなか原因がわからず困っています。
どなたかアドバイスお願いします。

[No.4640] 2008/08/06(Wed) 17:38:38
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)

Re: MC18が片肺 (No.4644への返信 / 4階層) - DA_T

前にコイルを入れ替えたときには、燃焼しないのは交換前後でフロント側だったのでしょうか。
その後は症状は出てないのでしょうか。端子の接触不良も考えられるので、端子の接触がきつめになるように調整した方がいいかもしれませんね。

> 前後イグニッションコイルを交換したらなぜか片肺が治りました。
> なぜかフロントバンクが一度だけ片肺になりましたが、今は大丈夫です。
> 加速時、途中つまるような感じがあるので、ジェットニードルも含めて
> キャブも後日セッティングしようかと思ってます。

[No.4676] 2008/08/31(Sun) 22:49:25
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.1.4322)

Re: MC18が片肺 (No.4676への返信 / 5階層) - 89nsr

交換したのは前後で、燃焼していないのはリアです。
よくなったと思っていましたが、勘違いでその後も片肺に悩まされてます。
朝一番エンジンをかけたときは問題なく（但し煙がすごい）
スタートして１００メートルぐらいで片肺になります。
暖気はあまりしてません。
プラグを変えるともとに戻り、終日エンジンは普通にまわります。
やはりキャブが主要因なのかもしれませんね。
まだキャブの調整はしてません。
メインジェットのみ８９純正に交換しました。
なぜか前オーナーが８８キャブに換えてますので・・・

[No.4690] 2008/09/03(Wed) 10:19:41
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.648; .NET CLR 3.5.21022)