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追記: パルスジェネレーター (No.4741への返信 / 1階層) - ふみ

書くのを忘れていましたが、実はレストア中のMC18の火が飛びません。

現在車体につながっているのは８８年用PGM－CDIⅠとエンジン、ピックアップ、バッテリー、アース回路、IGコイルです。

過去ログを見ましたが、ピックアップも電圧が出ていても不良な場合があるとのことですが、私のものも規定値のピーク２V付近の電圧がでます。

正確に言うと、プラグをはずしてそこそこの力でキックして２Vくらいです。普通にキックすると１．５Vくらいでしょうか…。

ちなみにキーONにするとIGコイル一次側の電圧が同時には計っていませんがフロント、リア共に１５００V近くでます。その後５秒くらいで下がって１０V付近で止まります。

しかしキックしても火は飛びません。

やはりRCバルブコンピューター等サブコン関係がなければ動きませんか？

なくても動くのであれば、PGMかピックアップですよね…。

ちなみにピックアップはMC２１のものをカプラー加工して流用しても問題はないんでしょうか？

[No.4742] 2008/09/19(Fri) 04:14:52
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.648; .NET CLR 3.5.21022)

Re: 追記: パルスジェネレーター (No.4742への返信 / 2階層) - DA_T

基本的には、全てをノーマル状態で行うべきです。
まずは、サブコンやTPSなどをそろえてからチェックしなければ不調があっても原因は追究できないですね。

> 書くのを忘れていましたが、実はレストア中のMC18の火が飛びません。
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> 現在車体につながっているのは８８年用PGM－CDIⅠとエンジン、ピックアップ、バッテリー、アース回路、IGコイルです。
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> 過去ログを見ましたが、ピックアップも電圧が出ていても不良な場合があるとのことですが、私のものも規定値のピーク２V付近の電圧がでます。
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> 正確に言うと、プラグをはずしてそこそこの力でキックして２Vくらいです。普通にキックすると１．５Vくらいでしょうか…。
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> ちなみにキーONにするとIGコイル一次側の電圧が同時には計っていませんがフロント、リア共に１５００V近くでます。その後５秒くらいで下がって１０V付近で止まります。
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> しかしキックしても火は飛びません。
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> やはりRCバルブコンピューター等サブコン関係がなければ動きませんか？
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> なくても動くのであれば、PGMかピックアップですよね…。
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> ちなみにピックアップはMC２１のものをカプラー加工して流用しても問題はないんでしょうか？

[No.4758] 2008/10/01(Wed) 22:21:55
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.1.4322)