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始動性がものすごく悪いんです。。 (親記事) - 2ｓｔ　初心者

皆様
私のMC28は最近ものすごく始動性が悪いです。
プラグ、、プラグキャップ、イグニッションコイル、バッテリーを新品に換えても駄目でした。
キック10回や20回ではなく、始動するのが先か、体力が尽きるのが先かという感じです。
始動方法も、チョークを引く、引かない、アクセルを開ける、開けない、キルスイッチを切って数回キックしてから、その他考え付くことは全て試しました。
一旦始動してしまうと絶好調で全く問題が無い（13000rpm以上回ります。燃費はかなり気合入れても13km前後）ので、余計に原因がわかりません。
エンジン周りでノーマルと変更しているのは
チャンバーとツインリードバルブだけです。
どなたか原因、対処法などアドバイスいただけないでしょうか？
宜しくお願いいたします。

[No.4865] 2009/03/13(Fri) 12:29:05
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30)

Re: 始動性がものすごく悪いんです。。 (No.4865への返信 / 1階層) - 4?歳峠再デビュー

初めまして宜しくお願いします。
私の場合はチョークを引いてキック1～3回程度で掛かります。
エンジンを掛けないで2週間程度放置した場合は、チョークを引いて軽くキックを2～3回してから気合を入れると、やはり2～3回程度で掛かります。
エンジンを掛けない間隔はどれくらいでしょうか？
キックは気合を入れて遣って下さい、中途半端だとかぶってしまったりする事が在ります。
プラグの焼け具合は如何ですか？
キャブからオーバーフローしていませんか？
次回からエンジンを止めた後にコックをオフにしてみてエンジン始動が変わるか試してみてください。

[No.4867] 2009/03/14(Sat) 13:43:03
Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.7) Gecko/2009021910 Firefox/3.0.7

Re: 始動性がものすごく悪いんです。。 (No.4865への返信 / 1階層) - ﾔﾏｻﾝ

はじめまして。
圧縮圧力を測ってみましょう。
10㌔以上あればOKです。次は燃料系を疑ってみましょう。
軽い焼きつき（圧縮7㌔前後）では始動困難ですが、掛かれば普通に走ってしまいます。

> 皆様
> 私のMC28は最近ものすごく始動性が悪いです。
> プラグ、、プラグキャップ、イグニッションコイル、バッテリーを新品に換えても駄目でした。
> キック10回や20回ではなく、始動するのが先か、体力が尽きるのが先かという感じです。
> 始動方法も、チョークを引く、引かない、アクセルを開ける、開けない、キルスイッチを切って数回キックしてから、その他考え付くことは全て試しました。
> 一旦始動してしまうと絶好調で全く問題が無い（13000rpm以上回ります。燃費はかなり気合入れても13km前後）ので、余計に原因がわかりません。
> エンジン周りでノーマルと変更しているのは
> チャンバーとツインリードバルブだけです。
> どなたか原因、対処法などアドバイスいただけないでしょうか？
> 宜しくお願いいたします。

[No.4873] 2009/03/14(Sat) 23:14:25
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; GTB5)

Re: 始動性がものすごく悪いんです。。 (No.4873への返信 / 2階層) - 2st 初心者

アドバイスありがとうございます。
バイク屋さんに行けば測ってもらえるんでしょうか？
（普通のバイク屋さんにあるような道具で測定できる？）
もし、軽い焼き付きなら対処方法は所謂腰上オーバーホールになるのでしょうか？
何せ、常に10.000rpm前後でぶん回して走っているので、焼き付きという症状は非常に怖いです。

> はじめまして。
> 圧縮圧力を測ってみましょう。
> 10㌔以上あればOKです。次は燃料系を疑ってみましょう。
> 軽い焼きつき（圧縮7㌔前後）では始動困難ですが、掛かれば普通に走ってしまいます。
>
>
>
>
> > 皆様
> > 私のMC28は最近ものすごく始動性が悪いです。
> > プラグ、、プラグキャップ、イグニッションコイル、バッテリーを新品に換えても駄目でした。
> > キック10回や20回ではなく、始動するのが先か、体力が尽きるのが先かという感じです。
> > 始動方法も、チョークを引く、引かない、アクセルを開ける、開けない、キルスイッチを切って数回キックしてから、その他考え付くことは全て試しました。
> > 一旦始動してしまうと絶好調で全く問題が無い（13000rpm以上回ります。燃費はかなり気合入れても13km前後）ので、余計に原因がわかりません。
> > エンジン周りでノーマルと変更しているのは
> > チャンバーとツインリードバルブだけです。
> > どなたか原因、対処法などアドバイスいただけないでしょうか？
> > 宜しくお願いいたします。

[No.4875] 2009/03/15(Sun) 20:52:54
Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.27.1 (KHTML, like Gecko) Version/3.2.1 Safari/525.27.1

Re: 始動性がものすごく悪いんです。。 (No.4875への返信 / 3階層) - ﾔﾏｻﾝ

少し設備の整ったオートバイ屋さんなら置いてあります。
コンプレッションゲージと言われる工具です。

もし圧縮不足であり原因が腰上ならば、オーバホールになります。
また、７５リョウタさんの様に腰下の圧縮不良も考えられますね。
まずは有識者に見てもらいましょう。
キャブレターだといいですね。

> アドバイスありがとうございます。
> バイク屋さんに行けば測ってもらえるんでしょうか？
> （普通のバイク屋さんにあるような道具で測定できる？）
> もし、軽い焼き付きなら対処方法は所謂腰上オーバーホールになるのでしょうか？
> 何せ、常に10.000rpm前後でぶん回して走っているので、焼き付きという症状は非常に怖いです。
>
> > はじめまして。
> > 圧縮圧力を測ってみましょう。
> > 10㌔以上あればOKです。次は燃料系を疑ってみましょう。
> > 軽い焼きつき（圧縮7㌔前後）では始動困難ですが、掛かれば普通に走ってしまいます。
> >
> >
> >
> >
> > > 皆様
> > > 私のMC28は最近ものすごく始動性が悪いです。
> > > プラグ、、プラグキャップ、イグニッションコイル、バッテリーを新品に換えても駄目でした。
> > > キック10回や20回ではなく、始動するのが先か、体力が尽きるのが先かという感じです。
> > > 始動方法も、チョークを引く、引かない、アクセルを開ける、開けない、キルスイッチを切って数回キックしてから、その他考え付くことは全て試しました。
> > > 一旦始動してしまうと絶好調で全く問題が無い（13000rpm以上回ります。燃費はかなり気合入れても13km前後）ので、余計に原因がわかりません。
> > > エンジン周りでノーマルと変更しているのは
> > > チャンバーとツインリードバルブだけです。
> > > どなたか原因、対処法などアドバイスいただけないでしょうか？
> > > 宜しくお願いいたします。

[No.4876] 2009/03/15(Sun) 22:17:38
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; GTB5)

Re: 始動性がものすごく悪いんです。。 (No.4876への返信 / 4階層) - 2ｓｔ　初心者

気温が上がってきたらかかりやすくなってきました。
チョークを引いて軽く2-3回キックし、その後真剣に5-10回キックでかかる様になりました。

> 少し設備の整ったオートバイ屋さんなら置いてあります。
> コンプレッションゲージと言われる工具です。
>
> もし圧縮不足であり原因が腰上ならば、オーバホールになります。
> また、７５リョウタさんの様に腰下の圧縮不良も考えられますね。
> まずは有識者に見てもらいましょう。
> キャブレターだといいですね。
>
>
> > アドバイスありがとうございます。
> > バイク屋さんに行けば測ってもらえるんでしょうか？
> > （普通のバイク屋さんにあるような道具で測定できる？）
> > もし、軽い焼き付きなら対処方法は所謂腰上オーバーホールになるのでしょうか？
> > 何せ、常に10.000rpm前後でぶん回して走っているので、焼き付きという症状は非常に怖いです。
> >
> > > はじめまして。
> > > 圧縮圧力を測ってみましょう。
> > > 10㌔以上あればOKです。次は燃料系を疑ってみましょう。
> > > 軽い焼きつき（圧縮7㌔前後）では始動困難ですが、掛かれば普通に走ってしまいます。
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > > 皆様
> > > > 私のMC28は最近ものすごく始動性が悪いです。
> > > > プラグ、、プラグキャップ、イグニッションコイル、バッテリーを新品に換えても駄目でした。
> > > > キック10回や20回ではなく、始動するのが先か、体力が尽きるのが先かという感じです。
> > > > 始動方法も、チョークを引く、引かない、アクセルを開ける、開けない、キルスイッチを切って数回キックしてから、その他考え付くことは全て試しました。
> > > > 一旦始動してしまうと絶好調で全く問題が無い（13000rpm以上回ります。燃費はかなり気合入れても13km前後）ので、余計に原因がわかりません。
> > > > エンジン周りでノーマルと変更しているのは
> > > > チャンバーとツインリードバルブだけです。
> > > > どなたか原因、対処法などアドバイスいただけないでしょうか？
> > > > 宜しくお願いいたします。

[No.4877] 2009/04/06(Mon) 17:03:35
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30)