運営スタッフの都鳥です。よろしくお願いいたします。
先日宗谷600の試走(7/26〜7/27)をしてきました。その時に気が付いた点を下記にまとめました。
ご参考に頂ければ幸いです。また、気象条件は試走とブルべ当日では異なる可能性が十分にある為、
添付写真を含み参考程度としていただければと思います。
?@スタート時点の滝川は晴れ(20度)、真夏の装備でスタート、追い風が稚内まで続く(途中横風もあり)
?AサブPC1ローソン、イートインコーナーなし
?BPC1セーコマの後ろ側はオートキャンプ場になっており、すぐ近くにトイレはあるが、キャンプ場利用者ではなければ使用不可。
このトイレは、キューシートNo.11に記載されている国道沿道の使えるトイレとは異なります。
?C羽幌周辺はアップダウンが多いものの景色がとても良い場所が多い為疲れも忘れるかも(笑)(添付写真左)
?DPC2、ホットシェフあり、イートインあり、かつ丼や豚丼が有名ですが、カツカレーもスパイシーでオススメ
?Eオトンルイ風力発電所あたりから、数キロにわたり道路上に比較的大きな穴が数か所あり、景色も良いのでよそ見し易い場所の為注意
?Fオトンルイ風力発電所から始まる直線区間、豊富町のカントリーサインを境に電柱すら無くなり、おすすめの写真撮影ポイント(添付写真中央)
?Gこうほねの家、終日トイレ使用可能。自販機はあるがゴミ箱なし
?Hノシャップ岬手前の稚内温泉童夢あたりで夕方に鹿の群れ(20〜30頭)に遭遇
減速して走行したが草むらからいきなり出てきますので十分注意が必要
?IPC3、ホットシェフあり、イートインなし
?J宗谷岬周辺でも鹿の群れ(10〜20頭)に遭遇
?Kオホーツク海側に入ると急に海からの冷気に襲われる、防寒装備必須(レインジャケットにレッグウォーマー)、
秋冬用のフルフィンガーグローブまでは必須ではないもののあればベスト、過去天気予報では13度くらいだが、体感的には一桁気温に感じた
?Lオホーツク海側からの朝日は絶景(添付写真右)
?MPC5以降の国道40号線の路肩はとても荒れているので走り難く自動車も多めで減速しての走行が安全
?N旭川・道央道をくぐってから東神楽までとても交通量が多い(時間帯的に帰宅ラッシュと被る可能性あり)＆比較的高速走行する車が多い為注意が必要
?O515km地点のJR線の高架橋は工事中の為、路側帯が狭くなっています。十分注意して走行してください
?PPC7、ホットシェフなし、イートインなし
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No.1521 - 2017/08/01(Tue) 10:14:57
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