朝から風はそよとも吹かず、湖面はミラーのように景色を映します。耳にするのは鳥のさえずりに羽音さえ聞こえます。静かに時が流れそうです。もちろん何処でも飛べる今日１日になりそうです。from ko
なんですが、夕方には南風が完璧な強さで入り、文句無しの２週間を過ごしてしまいました。リサとジョンは何処か遠くへ, 馬さん達を駆りクロスカントリー、未だに行方不明！常連さんのMr. Sugar佐藤さん、１年ぶりにFlight Parkを訪ねて頂きました。from Ko
と言いたいんですが、飛べれば飛んでしまいます。スクールに良し、タンデムに良し、案の定、午後６時くらいに、南からの風が入り始め、７時くらいには何処にもシンク帯がなく下ろすのに苦労します。今日で１２日連続のフライトになります。過去にこんなに続けて飛べた記憶は有りません。そして真夏日です！寒いよりは良いよと、皆はやせ我慢。from Ko
安田さん滞在中は本当に世話になりました。８日間連続で飛んでこんなに嬉しいことはありません。頭がぼーっとしてしまったので、帰りの飛行機ではじっくりと面倒な本を読んで脳細胞の回復を図りました。本日（３１日）伊豆に戻りましたが、当然こちらは冬です。 尾崎梓
無事に帰られたご様子、つき男はついています。しかしです。マダマダ飛べているんですよ。本当に一雨欲しいところです。又、脳細胞を休めにお越しください。本日は超安定でしたが、時間帯によっては相変わらず良いサーマルが発生しました。現在午後９時半、南風が吹き始めましたので、明日も素晴らしいコンデイションになりそうです。from Ko
明日から後３日間は大丈夫な天気予報。アンテイ・テルテル坊主が欲しいところです。日本からの渡り鳥は帰ってしまいましたが、相変わらずFlight Parkはフライヤーで一杯！条件が良いと、やはり皆は飛び大病が再発するみたいです。from Ko
先日、フライトパークでたっぷりフライトしたと思ったらもう岩屋に到着です。ギャラリーや掲示板に書いて、ポンと押せば全世界に。本当にすべてが早く便利で恐ろしいくらいですね。ところでパラグライダーだけはコンピューターも最新のハイテクも全く使われていませんね。あくまでも人間の感覚でやさしい風を感じて空が飛べる。音も出さない空気も汚さない。機械的なことは何もなく、風の流れを感じる面白さ。フライトパークには楽しい風が吹いていた。だからたくさんの人が集まる。するとまた楽しい。安田さん今回もありがとうございました。次回はワインを少なく(^_-)飛ぶことに集中します。アキラさんレベルが上がってますね、上手くなる秘訣は風と対話すること、風からの語りに耳を澄ますことです。(@_@)私達が帰る時の尾崎さんのフライトも良かったですね｡ランディング上空で低くなってからのサーマルソアリング｡良いところだけをシッカリトンでいました。その後の動き方も完璧！でした。皆さん安全に楽しく風と遊んでください。(^O^)
加藤さん、無事ご帰国されたようですね。乳児滞在期間中は、大変お世話になりました。いろいろと勉強になりましたし、なにより楽しかったです。> 上手くなる秘訣は風と対話すること、風からの語りに耳を澄ますことですなるほど。加藤さんにタンデムをしていただいて以来、加藤さんにアドバイスいただいたことを常に頭に置いて飛ぶようにしていますが、「風との対話」も、これからのテーマですね。いつか、加藤さんとワナカに渡れる日を目指して。本当にありがとうございました！
そろそろ雨が欲しい気分です。最近の日課は、先ずは馬さんたちに水を上げること。３頭で１にち８０Ｌは飲みます。尾崎さんは何かに憑かれた様に飛び続けています。前世はキーウイーだったのかな？加藤さんたちと過ごせた２週間はアッという間の出来事でした。from Ko
１月２２日にこちらへ来て、翌日から昨日５日間連続飛べて、まるで天国の空を遊泳している気分です。本日、２８日も快晴、これからエリアに参りますが明日、明後日も風も天候も良いとの予報です。Ｖｉｖａ ＮＺ．， Ｑｕｅｅｎｓｔｏｗｎ， Ｃｏｒｏｎｅｔ Ｐｅａｋ！！安田さん、ありがとうございます。 加藤博文さん、ご指導ありがとうございました。 尾崎梓
連日 最高 すべてが最高の NZですね。こちらは さむ〜〜いです。 そこで こたつで丸くなっています。しかし 昨日２７日 丹那午後から フライトできたと 和田さん喜んでいました。今日は 大仁 順大病院入院中の大川さんが退院の運び。 あとは ウッチーの回復だけです。最高のフライトは最高のワインかと思います。どうぞ ごゆっくり・・・・。
昨日、加藤さんから「タンデムしましょう」と嬉しい提案があり、今日、一緒に飛ばせていただきました。こういうのを、何て言うんでしょうか？「目からうろこ」じゃないような・・・。飛んでいる間、勉強になることが次から次へと波のように押し寄せ、降りてきた時には、頭の中で情報が氾濫気味。教えていただいたことを整理するのが大変でした。それにしても、すごい勉強になります。加藤さん、どうもありがとうございました。これで、飛びが変わるか？僕しだいですね（笑）。
安田さん はじめまして・・・はじめて投稿します。よろしくお願いします。尊敬する？？？尾崎さんが すでに ウハウハテイク完了でしょうか。すごく気になる丹那です。本日（日曜日）木島平からいま帰宅しました。 島野さんの伝説のフライト効果は生きていましてことしも連日悪かったコンデションが、あさから晴れ上がり、北風でした。和田さんもうれしくテイクできましたよ。 私 赤井は機体を車に載せるのを忘れて移動しました。地元の方々も フライトしていました。ステキなお仲間と あらゆる楽しさを爆発させてください。ワインもおいしいとでしょう。肉だって、最高・・・ フライト？？？もう コメントありませ〜〜ん。仲間 これは もう そこに存在するだけで至福の時間を共有は必定。ごゆっくり・・・・
テイクオフ５回、ロングフライト３回！本日２３日、快晴! 善い背後霊が憑いている方はこういうことです。毎晩ワインも楽しんでいらっらっしゃいます。少し頑固なところも、相変わらずです。from Ko
翼を形成し飛び立つための最も重要なフライトのテクニックです。予報では北の強風でしたが、コロネットは北に連なる連山で風を守ってくれますので、Flight Parkは微風。加藤さんは微妙なコンデイションを嗅ぎ分けて慎重に、ゆったりと構えています。そのうちハングが飛び始めローカルのパイロツト２機がテイクオフ。突風は来ないと判断した加藤さん、それに紀ノ川からのパイロット１２名がテイクオフへ。何となく順調に飛べまして、未だ飛べそうなので２回目にチャレンジ。高く上げたパラグライダーは凄い速さで沖へ出てきます。向きを山側に変えると少しバックするくらい。皆さんビックイヤーで高度処理、中嶋さんは最大６．９Ｍのシンクを初体験。午後４時にはフランクトンビーチへ移動、６Ｍ平均の風が入っている。集まる集まる！みんな風をよく知っています。多い時には１０機以上がリッジソアリング。ビギナーには少し難しい風でした。これは私のライズアップの方法ですが、ご参考までに。左手で両方のライザーを軽く握り、ブレークトグルは右は右、左は左、予めて手を通しておきます。空いてるほうの右手で左のブレークコードを握り少し押さえ気味で、ライザーを引き上げると、当然右側の翼が先に上がり始めます。翼が頭上付近を通過する少し前に左のブレークを緩めます。右の翼が先行して頭上を越えようとしますから、この瞬間、半回転して風に正対し右のブレークを当てます。強風時の立ち上げに両翼を１度に上げてしまうより、随分と余裕が出てきます。あっという間に９時を過ぎていました。from Ko
