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緑整備センターの掲示板

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★ (No Subject) / はしもと
メールにて失礼します。前期34GTR（走行57000km）で触媒後のマフラー交換のみの状態です。御社カムもしくは、東名ポンカムタイプRを取付け、純正タービン保護のため、加給圧1.0で御社ECUセッティングの場合、出力はどれくらいになるでしょうか。また同時にバルブタイミングについても変更した方がよいのでしょうか。使用目的はラジアルタイヤでのサーキット走行です。御社のご意見をいただけると、ありがたいです。宜しくお願いいたします。
No.1544 - 2009/02/15(Sun) 16:44:48 [i118-19-54-56.s04.a011.ap.plala.or.jp]
☆ Re: / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
今の仕様でカム交換を行うより、タービンを交換するのが良いでしょう！！
純正タービンでは排圧が高い状態です。カムを交換した場合では効果が期待
出来ないのです。
No.1550 - 2009/02/17(Tue) 10:53:08 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
★ アライメントについて / 石川 ♂ [関東] [ Mail ]
初めまして、10年式ER34SKYLINE 25GT-T　2drに乗っている石川と申します。
現在、ツーリングや街乗りに車を使用しているのですが路面の轍等に非常にハンドルをとられやすくなっています。
仕様としては車高調にTRUST パフォーマンスダンパー　タイプS,テンションロッドにNISMO純正形状品を使用しているのですが、車高調整をしてからアライメント調整をしていないのでそのせいだと思うのですが他にも何か原因はあるのでしょうか？
また、御社でアライメントの測定、調整をする場合金額はどの程度になるでしょうか？参考にしたいのでお教え頂けると幸いです。
No.1543 - 2009/02/15(Sun) 13:29:01 [p3012-ipbf1801hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp]
☆ Re: アライメントについて / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
ご質問の内容から判断して、現在の状態を試乗して確認の必要があります。
アライメント調整は最終的なもので、先ずは現在の状態で満足な走行が
可能に成る様にセットアップが必要ではないかと思います。
ご来店頂ければ試乗させていただいた上で判断します。
No.1549 - 2009/02/17(Tue) 10:44:45 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
★ クラッチのすべり / TOMO@BNR32_Nur [関東]
お世話になっております。
前回ブーストアップの件、どうもありがとうございました。
その後は1.1キロのブーストにて走行しておりますが、外気温が低い時やオーバーシュート等で1.1キロ以上になった時に加速感が普段よりも弱く感じることがあります。
かなりアバウトな表現で恐縮ですが、簡単に言うとブーストが普段よりも上がっているのに
加速が普段よりも遅く感じるのです。
私の考えではクラッチが滑っているのではと思っておりますが…

クラッチはニスモのスーパーカッパーミックスシングルです。
クラッチが原因なのか、また他に何か原因があるのか、お教え頂けると幸いです。
No.1542 - 2009/02/10(Tue) 01:23:22 [61-26-82-38.rev.home.ne.jp]
☆ Re: クラッチのすべり / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
クラッチが滑っていると、加速時にエンジン回転は高くなりますが
速度は上昇しない症状となるのです。
コメント内容から判断して、ブーストコントローラのリミッターが
作動しているものと思われますね！！
ご来店頂ければ試乗して判断したいと思います。
No.1548 - 2009/02/17(Tue) 10:39:53 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
★ カーボンドアについて / 伊右衛門 [ Mail ]
現在、BNR34に乗っています。
今回、ドアを軽量化のためカーボン製に交換を検討しております。
そこで質問なのですが、カーボンドアにもいろいろ種類があるようなのですが、PCC(ポリエステルカーボンコンポジット)製とドライカーボン製の2つで迷っています。PCC製はドライカーボン製のものに比べて強度はやはり落ちるのでしょうか？それぞれのメリット・デメリットを教えていただければ幸いです。また、貴社のお勧めおよび貴社で扱っておりませんでしょうか？以上、ご多忙中大変申し訳ございませんが、教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。
No.1540 - 2009/02/07(Sat) 18:12:24 [softbank220057206153.bbtec.net]
☆ Re: カーボンドアについて / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
下記のアドレスに説明文がありますのでご確認ください。
http://www.c-west.co.jp/aero/aerotoppage.html
No.1547 - 2009/02/17(Tue) 10:34:27 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
☆ Re: カーボンドアについて / 伊右衛門 [ Mail ]
御返事ありがとうございます。
参考にしたいと思います。ありがとうございました。
No.1552 - 2009/02/18(Wed) 17:36:07 [p4136-ipbfp301sinnagasak.nagasaki.ocn.ne.jp]
★ ＳＴ　ＢＯＥＳＯ ＯＨについて / 町田　貴夫 ♂ [北陸] [ Mail ]
ST BOESOがオイル漏れの為取り外して何年か保管しておりましたが、そろそろ復活させたいと考えております。申し訳御座いませんがＯＨは可能でしょうか？可能な場合オイル漏れがリアの1本のみですので1本にみにするか2本まとめてにするかですが料金を教えて頂けないでしょうか。
No.1536 - 2009/02/05(Thu) 08:42:15 [softbank219213012150.bbtec.net]
☆ Re: ＳＴ　ＢＯＥＳＯ ＯＨについて / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
ｓｔ・ＢｏｅｓｏショックのＯ／Ｈは承っております。
分解してからの見積りと成ります。
片側のＯ/Ｈでは左右差が生じる事をご理解ください。
No.1538 - 2009/02/06(Fri) 20:05:08 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
☆ Re: ＳＴ　ＢＯＥＳＯ ＯＨについて / 町田　貴夫 ♂ [北陸] [ Mail ]
> ｓｔ・ＢｏｅｓｏショックのＯ／Ｈは承っております。
> 分解してからの見積りと成ります。
> 片側のＯ/Ｈでは左右差が生じる事をご理解ください。
過去の見積もり金額の範囲で教えて頂けないでしょうか？
およその金額で１本にするか２本にするかを決めようかと思います。

宜しくお願い致します。
No.1541 - 2009/02/08(Sun) 15:49:43 [softbank219213012150.bbtec.net]
☆ Re: ＳＴ　ＢＯＥＳＯ ＯＨについて / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
Ｏ／Ｈ料金は\１８．０００-/１本（消耗部品代含む）
シャフト等を交換の必要がある場合では別途部品代が加算となります。
シャフトは\１０．０００-/１本
１本だけのＯ／Ｈは左右差が生じる為、当社では承る事は出来ません。
No.1546 - 2009/02/17(Tue) 10:25:23 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
★ (No Subject) / HIRA ♂ [関東] [ Mail ]
本日初めて伺いました黒R34のHIRAです。色々ご指導頂きありがとうございました。
今日はミッションオイルの交換をお願いしましたが、シフトの引っかかりも解消されて快適に運転して帰りました。
エンジンのバラつき等々指摘頂いた修理実施と総合的な点検を近いうちに行おうと思いますので、またよろしくお願いします。
No.1535 - 2009/02/05(Thu) 00:00:02 [61-24-23-181.rev.home.ne.jp]
☆ Re: / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
ご来店ありがとうございました。
No.1537 - 2009/02/06(Fri) 20:02:54 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
★ (No Subject) / ユウ
はじめまして　Z34が乗っている本を見たのですが、V36クーペのキャリパー流用キットで18インチモデルにも入るとあったのですが、純正18インチのホイールを生かせると言う事で良いのでしょうか？
後値段は前後でいくらになりますか？
よろしくお願いいたします。
No.1531 - 2009/01/31(Sat) 18:12:25 [softbank221028120023.bbtec.net]
☆ Re: / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
ＣＶＫ３６用一式とニスモ製ブレーキホース含む部品代は２９５．２２０-
１８インチホイールはそのままに取付可能です。
No.1532 - 2009/02/01(Sun) 16:04:40 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
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