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緑整備センターの掲示板

チュニング等に関する事を、お気軽にご質問ください。！
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★ お忙しい中すみません！ / COCKPIT F-1 ♂ [九州] [ Mail ]
　おせわになります。年末の忙しい中、誠に申し訳ないのですが、教えていただきたい事がありましてメール致しました。
　ＤＲ30ターボ　５８年４月車　でブレーキキャリパーを探しています。
オーナーさん意向でフルノーマル保持希望なんですが、現在純正部品としては、廃盤で、入手不可能になってました。　そこで限りなく普通っぽく取付可能なキャリパーキット　前後をご存知ないでしょうか？
車検の満了日が刻々と近づいておりまして、非常に困った状況でして何かありましたら教えてください！　お願いします。
No.1479 - 2008/12/17(Wed) 20:27:23 [p1056-adsao01tenjimi-acca.fukuoka.ocn.ne.jp]
☆ Re: お忙しい中すみません！ / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
提案しますのでお電話でお問い合わせください。
No.1481 - 2008/12/19(Fri) 10:19:46 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
★ Ｒ３３ＧＴ−Ｒ / ふくだたけし [ Mail ]
１０月に買ったばかりで、現状どんな状態かを把握したいと考えております。こちらの掲示板でいろいろ相談にものっていただきました。まず一度お店に行ってみたいと思ってます。１８日の午後にでもお伺いしたいと思っておりますが、電話連絡したほうがよろしいでしょうか。そちら方面に行く予定があるのでぜひ寄ってみたいのです。シフトタッチアダプターの取り付けはまずお願いしたいです。
No.1473 - 2008/12/15(Mon) 23:24:35 [softbank220003245189.bbtec.net]
☆ Re: Ｒ３３ＧＴ−Ｒ / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
購入したばかりでは状態が把握する為には一度、診断してみると
良いですね！！
ご来店時にシフトタッチアダプターの用意しておきます。
No.1475 - 2008/12/16(Tue) 09:53:08 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
☆ Re: Ｒ３３ＧＴ−Ｒ / ふくだたけし
ありがとうございます。もしかしたら早めに午前中に着くかもしれません。だいたいの時間がわかりましたら、電話しますので、よろしくおねがいします。
No.1476 - 2008/12/16(Tue) 12:29:10 [softbank220003245189.bbtec.net]
☆ Re: Ｒ３３ＧＴ−Ｒ / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
18日のご来店をお待ちしております。途中、安全運転でご来店ください。
No.1477 - 2008/12/16(Tue) 18:01:34 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
★ ブーストアップについて / TOMO@BNR32_Nur ♂ [関東]
お世話になっております。
先日のオーツーセンサーの件、ご指摘がありました部品を交換しましたら、
不具合が解消されました。どうもありがとうございました。

今回はブーストアップについてです。
現在、HKS EVC5にて1.0キロ〜1.1キロ（オーバーシュート1.2キロ）にてセットしておりますが、個人的には1.2キロ（オーバーシュート1.3キロ）にて設定したいと考えております。
（N1タービンのレスポンスを向上させるため）
しかし、エンジンヘッドガスケットがNurエンジンのノーマルのため、ヘッドガスケット抜けを懸念しております。
ある程度の耐久性と安全マージンも確保したいのですが、1.2キロというブースト圧は上げ過ぎとなってしまうでしょうか？

クルマの仕様は下記のとおりです。
Nurエンジン、BNR34 N1タービン、社外カムシャフト（IN/EX 252度・リフト10.03mm）、レイマックスマフラー（フロント＆メイン）、ニスモキャタライザー、ニスモインテークコレクタ、ニスモインタークーラーパイピング、社外ECU（ブースト圧1.2キロ対応）その他の補器類はノーマルです。
クルマの用途は主に街乗り及びワインディングで、サーキット走行はしておりません。

お忙しいところ恐縮ですが、ご指南いただければ幸いです。
No.1472 - 2008/12/15(Mon) 21:47:48 [61-26-82-221.rev.home.ne.jp]
☆ Re: ブーストアップについて / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
ガスケットの吹き抜けは経年劣化に影響される所が大きいと思います。
使用年数の多い車両ではガスケットを交換しておくのがマージンに
成ると思います。

ノーマルエアーフローメーターの吸気流量測定範囲は
上限が常用圧力は1.15kgf/cmm2程度です。
No.1474 - 2008/12/16(Tue) 09:49:57 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
☆ Re: ブーストアップについて / TOMO@BNR32_Nur ♂ [関東]
ご回答ありがとうございます。

エンジンの方はリビルドエンジンではありすが昨年載せ変えて約1万キロしか走行していませんので、ヘッドガスケットはひとまず大丈夫そうですね。
（タービンも同時に新品にて交換しております）

となるとブースト圧を常用1.2キロとするためには、エアフロメーターの交換が必要なのでしょうか。
例えば、大容量タイプのエアフロメーター（ニスモ製等）に交換し、ECUの再設定が必要と考えるべきでしょうか？
またノーマルインジェクタや燃料ポンプの許容範囲（ブースト圧）もあわせてお教え頂けると幸いです。
No.1478 - 2008/12/16(Tue) 21:30:03 [61-26-82-221.rev.home.ne.jp]
☆ Re: ブーストアップについて / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
N1タービンを用いている場合ではエアーフローメーターの交換は必要では
無いでしょう！但し、リアルタイムでＥＣＵのチューニングする事で
確認できます。エアーフローメーターが純正の場合、フエールポンプ等は
交換の必要は無いです。
No.1498 - 2008/12/25(Thu) 14:50:43 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
★ はじめまして！ / saruko
自分は、ＢＮＲ３２に乗っています。そこで、教えて頂きたいのですが、私のＢＮＲ３２はラジエターがノーマルなので、交換したいんだけどな〜！と、３３ＧＴ−Ｒに乗る知り合いに話した所、画像の３３ＧＴ−Ｒ用の社外のアルミラジエターなら余ってるから使えば！と言われてるのですが、ＢＮＲ３２にＢＣＮＲ３３用のラジエターはアッパーｎ取り付けステーをズラせば、使用可能でしょうか？
もし、可能でしたら、緑整備さんで、持ち込みで、作業をお願い出来ますか？

お忙しいところ、すみませんが、宜しくお願いします。
No.1469 - 2008/12/14(Sun) 21:47:05 [218.231.204.148.eo.eaccess.ne.jp]
☆ Re: はじめまして！ / saruko
追記です！

もし、取り付け可能な場合、取り付けるにあたり、シュラウドとホースは、３２用でよいのでしょうか？それとも、ホースもシュラウドも３３用が必要なのでしょうか？宜しくお願いします。
No.1470 - 2008/12/15(Mon) 00:10:33 [218.231.204.148.eo.eaccess.ne.jp]
☆ Re: はじめまして！ / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
ＢＮＲ３２・３３・３４ＧＴＲ用のラジエターは、いずれも高さが異なるので
取り付けはできません。
No.1471 - 2008/12/15(Mon) 08:48:26 [118x236x202x218.ap118.gyao.ne.jp]
★ EVC取り付け / 藤が丘在住ＹＨ ♂ [関東]
はじめまして、藤が丘在住ＹＨと申します。
最近ターボ車が乗りたくなり、今月Ｃ３４ローレルターボ中古を
セカンドカーとしてディーラーにて購入いたしました。
ディーラー補償が終わり次第、ＥＶＣを取り付けたいと思いますが
緑整備さんで取り付けていただく場合
推奨モデルや在庫はどのＥＶＣでしょうか？
今現在納車されたばかりなので、現在の車両はフルノーマルです。
No.1467 - 2008/12/13(Sat) 06:29:50 [softbank221017139060.bbtec.net]
☆ Re: EVC取り付け / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
ブーストコントローラーはＨＫＳ製ＥＶＣ５がお勧めです。
ブーストの安定性が格段に優れております。
ご来店をお待ちしております。
No.1468 - 2008/12/13(Sat) 12:57:21 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
★ (No Subject) / キムキム＾＾ ♂ [関東] [ Mail ]
質問だらけで且つ２回に立て続けで質問で申し訳ありません。
前回の投稿後に気付いたのですが緑整備さんから出てるプラズマ・ダイレクトとオカダプロジェクトのではどう違うのでしょうか？赤ＬＥＤや青ＬＥＤの点滅で点火の状況がわかりやすくて魅力ですが、ＬＥＤの取り付けなどインパネに加工するのでしょうか？
緑さんのサイトには９万円余りの価格でハイパーレブの雑誌には１３万円と表記されてますがどちらが正しいのでしょうか？両製品の価格や性能で購入検討したいと思います。よろしくお願いします。
No.1464 - 2008/12/10(Wed) 23:04:31 [W191123.ppp.dion.ne.jp]
☆ Re: / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
初期のモデルではLEDを点灯させておりましたが現行品ではLEDは付いては
おりません。
プラズマダイレクトの価格は￥128.000-（税別）
在庫は有りますのでご検討ください。
No.1466 - 2008/12/12(Fri) 11:50:33 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
★ (No Subject) / キムキム＾＾ ♂ [関東] [ Mail ]
丁寧な解説をありがとうございました。プラズマダイレクトの会社のＷｅｂを拝見しました。一つ知識が増えて大変感謝しております。
緑整備さんにお世話になっているお友達と都合が合いましたので是非お店の方に行きたいと思います。後日予約の電話連絡をいたします。
その友達からＭＯＴＵＬは素晴らしいとお話があり是非、私も試したいと思います。今までnismoのvellspeed10W-60,オイルフィルターとMTオイル共にニスモを使用してきました。緑整備さんのお勧めに全てお任せしたいと思います。
それとオカダプロジェクト製のプラズマダイレクトの在庫はありますでしょうか？来店までもう少し検討してみたいと思います。

工賃なんですがＭＯＴＵＬのエンジンオイル、エレメント、ＭＴオイル交換、プラズマダイレクト交換で総額いくらになりますでしょうか？宜しくお願いします。
現在の私の車の仕様ですが

・エンジン：ノーマル
　　　　　　nismoインタークーラー、nismoインタークーラーパイピング
nismoインレットパイプ、nismoサージタンク
　　　　　　HKSオイルクーラー、attkdオイルキャッチタンク
　　　　　　nismoスポリセＥＣＭ、BRITZブーストコントローラー
　　　　　　HKSスーパーパワーフロー、東名パワードスロットルガスケット

・足回り：Ｒチューンサス
・ブレーキ：Ｓチューンブレーキパット
・クラッチ：nismoカッパーミックスツイン
・マフラー：ヴェルディナステンマフラーver2

だいたいこんな感じでサーキットは行かずストリート仕様でして今のところ満足した走りをしています。参考にして頂けたら幸いです。
No.1463 - 2008/12/10(Wed) 19:27:07 [ZD096073.ppp.dion.ne.jp]
☆ Re: / うちなが ♂ [関東] [ Home ]
エンジンオイル￥17.250-　オイルフイルター￥1.150-
トランスミッションオイル￥8.400-
フロントデフ・リアーデフオイル￥13.500-
オイル交換作業料金は無償です。　

プラズマダイレクト￥12.8000-　取付料金￥4.800-
（税別）
No.1465 - 2008/12/12(Fri) 11:47:37 [ZF134231.ppp.dion.ne.jp]
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