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2004年12月26日（日）9時58分。スマトラ島沖M9.1地震津波、死者20万人以上
2004年12月26日（日）15時25分。第49回有馬記念 (Ｇ?T)、ゼンノロブロイ優勝
2005年12月25日（日）15時25分。第50回有馬記念(GI)、ハーツクライ優勝
2005年12月25日（日）19時14分。羽越本線の特急列車「いなほ14号」が脱線し、乗客5人が死亡、乗員を含む33人がけ
周知の21世紀最大のスマトラM9.1は有馬記念発走の6時間前に発生していて、翌年のケースでは発走から4時間後に未曽有の脱線事故が起きた。
定番前兆としては、有馬記念発走前後にM9超巨大地震と脱線事故が2年連続で起きた事で、2011年3月11日のM9.0の前日に脱線事故が起きていたので、今年最悪の脱線事故に注目したら、その5時間後に今年国内2番目のM6.9震度4が発生しました。
★12月12日午前6時49分に、秋田県北秋田市阿仁荒瀬の秋田内陸縦貫鉄道の荒瀬―萱草間の脱線転落事故
https://news.yahoo.co.jp/articles/001fd3bbe85269e0c2b9cb449518424bbfcd71df
●12月12日11時44分頃青森県東方沖、えりも岬の南南西１２０ｋｍ付近M6.9震度4
https://earthquake.tenki.jp/bousai/earthquake/detail/2025/12/12/2025-12-12-11-44-19.html
★2011年3月10日12時30分、千葉・成田市のＪＲ成田線滑河駅の構内で貨物列車が脱線横転事故。
https://gurizuri0505.halfmoon.jp/20110310/25934
●2011年3月11日14時46分、東日本大震災
尚、人身事故や脱線事故ではないが、JR羽越本線脱線事故以来19年ぶりの死傷者の多い事故が今年5月21日に発生しました。
★2025年5月21日17時50分頃（鉄道人身障害事故）長野電鉄長野線衝突破損事故
強風によって飛ばされた金属製のパイプでできた農機具小屋と衝突し、前面・側面の窓ガラスが破損。乗客1人が死亡し、2人が負傷した。列車の運行中に発生した旅客死亡事故は、刑事事件を除くと2005年のJR羽越本線脱線事故以来、約19年ぶり。
今年は長野電鉄の事故現場の周辺を調査しましたが、神風に飛ばされた小屋の農機のナンバーが「須坂市た6673」で、線路の反対側には、参政党のパッとしないポスターを貼った支持者の家がありました。また今年3台目の2025年ナンバーを撮影しました。
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No.256522 2025/12/25(Thu) 14:58:54
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