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記事No.256547に関するスレッドです

「いなほ14号」&「プユマ号」 / 12月ー3種同時(3i/atlas?)
【大炎上】なぜ台湾プユマ号は脱線事故を起こしたのか?事故から2年後に判明した衝撃の理由

2018年10月21日に台湾鉄路管理局(台鉄、台湾鉄路)の宜蘭線新馬駅 - 蘇澳新駅間で発生した列車脱線事故である。
樹林(新北市)14:50発台東行き自強号(6432次普悠瑪号[5][1])で、当日の乗客は(列車定員372席に対し)366名とほぼ満席状態だった
死者18負傷者215(運転士、清掃員含む)
https://www.jiji.com/jc/d4?p=tta810-jpp028639956&d=d4_et
■深夜の台湾地震は、台湾鉄道史上最大級の事故が起きた沿線沿いが最大の揺れでしたが、事故現場の「新馬駅」や「板橋駅」など有馬記念や板橋区の地震予知につながる7年前からの前兆としての鉄道事故でした。
2005年12月25日(日)15時25分。第50回有馬記念(GI)、ハーツクライ優勝
2005年12月25日(日)19時14分。羽越本線の特急列車「いなほ14号」が脱線し、乗客5人が死亡、乗員を含む33人がけ

No.256547 2025/12/28(Sun) 10:35:16